2016年1月5日，天津一液化氣運(yùn)輸車發(fā)生火災(zāi)，并先后發(fā)生四至五次的爆炸，由于事故周圍有圍墻的遮擋，所幸沒(méi)有發(fā)生人員的傷亡報(bào)告。但是此事件的發(fā)生不得不讓我們聯(lián)想到去年的“8.12塘沽”重大火災(zāi)事故，我們必須時(shí)刻敲響警鐘，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)。今天我們主要了解易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)木唧w注意事項(xiàng)有哪些？
一、普通貨車
普通汽車貨車易燃易爆物品運(yùn)輸時(shí)，其機(jī)械部分必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是制動(dòng)，方向操縱，方向指示部分，必須絕對(duì)良好。當(dāng)裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，不準(zhǔn)使用拖掛車，裝貨的車廂不應(yīng)有裸露鐵釘?shù)纫着鰮舫龌鸹ǖ奈矬w，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上應(yīng)加戴火星熄滅器，以防止噴火引起火災(zāi)。此外，車輛還應(yīng)配備必要的滅火器材，滅火器的種類應(yīng)根據(jù)所運(yùn)易燃易爆化學(xué)物品的性質(zhì)而定，一般宜用干粉滅火器，并不少于兩具。
二、液化石油氣汽車槽車
液化石油氣汽車槽車根據(jù)用途的不同，可分為運(yùn)輸槽車和分配槽車兩類。運(yùn)輸槽車主要是給各儲(chǔ)配站運(yùn)送液化石油氣的，車上一般不設(shè)卸液泵，但也可以將液化石油氣直接供應(yīng)自設(shè)卸液泵的大型用戶，以減少倒運(yùn)工作；分配槽車車上裝有卸液泵，罐容較小，適用于直接供應(yīng)單獨(dú)貯罐或鋼瓶用戶。由于液化石油氣汽車槽車上的罐體屬于壓力容器，所以必須符合壓力容器的有關(guān)要求和勞動(dòng)人事部頒布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》的要求。槽車罐體的設(shè)計(jì)壓力除應(yīng)考慮最高工作溫度條件下的壓力外，還應(yīng)考慮最高裝卸壓力。槽車的定期檢驗(yàn)，包括對(duì)罐體和各種附件的檢查和維修。槽車底盤和車輛行走部分，應(yīng)按公路交通部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，年度的定期檢驗(yàn)每年進(jìn)行一次，全面的定期檢驗(yàn)每五年一次，年度檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重缺陷，則應(yīng)提前進(jìn)行全面檢驗(yàn)。
三、易燃易爆化學(xué)物品鐵路裝卸作業(yè)線
易燃易爆化學(xué)物品鐵路裝卸作業(yè)，是在專門建造的鐵路岔道（專用線）上進(jìn)行的。它是由使用單位提出要求，委托鐵路部門設(shè)計(jì)建造和管理的。從事消防監(jiān)督管理工作的人員也應(yīng)對(duì)此有所了解，以進(jìn)一步實(shí)施消防監(jiān)督。易燃易爆化學(xué)物品運(yùn)輸時(shí)，鐵路裝卸作業(yè)線應(yīng)為平直線段，以防止輪軌磨擦發(fā)火。當(dāng)為直線段有困難時(shí)，可設(shè)在拐彎半徑不小于500米的曲線段上，但其縱坡應(yīng)等于零。鐵路裝卸線不應(yīng)穿過(guò)工廠區(qū)、居住區(qū)，并應(yīng)避開人流、貨流較大的交叉路口。
易燃易爆化學(xué)物品往往存放的品種多，性質(zhì)危險(xiǎn)而復(fù)雜，比較難于管理。而散裝儲(chǔ)存量比較大，設(shè)備多，技術(shù)條件復(fù)雜，一旦發(fā)生事故難以施救。故無(wú)論何種儲(chǔ)存方式都潛在有很大的火災(zāi)危險(xiǎn)。所以必須用科學(xué)的態(tài)度從嚴(yán)管理，萬(wàn)萬(wàn)不可馬虎從事。
此次易燃易爆化學(xué)品運(yùn)輸車輛爆炸又一次給了我們深深地教訓(xùn)，作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的一員，我們應(yīng)該時(shí)刻提高警惕，避免悲劇一次又一次的發(fā)生！
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